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过了两年之后，国企的日子总体好过了，但民企却成了纾困对象？肯定是结构出了问题。从投资的数据看，基建投资增速大幅下降，2017年为19%，但今年估计不足4%。房地产投资增速虽然接近10%，且新开工面积增加16%，但房屋竣工面积却减少了12%。

印度小说家克里斯汗·帕塔·辛格甚至形容巴基斯坦总理伊姆兰·汗已经超越了他的印度同行。他写道：“从来没有见过一位巴基斯坦总理如此彻底地击败印度总理。”【校立观点】：周日一早，市场就得到消息，特朗普在美国时间3月2日的演讲中再开嘴炮，直接发难美联储，并专门点名了“某位绅士”，说他非常喜欢加息和紧缩政策，使得美元走强并对经济产生损伤，尤其是对外贸易的打击更是巨大；随后又强调，如果保持当前利率水平，不采取量化紧缩政策，这将导致美元小幅贬值。

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更值得关注的是，这是国内房地产四大金刚头一次因业务的合作而站在一起。责任编辑：王帅新华社罗马8月2日电（记者陈占杰）下届欧盟委员会主席冯德莱恩2日在意大利首都罗马表示，欧盟委员会将制定“高效但人性化”的难民政策，并让欧盟各国在难民问题上更加公平地分担责任。

为了应对年底资金面的波动，多位业内人士分析称，未来央行极大可能将重启逆回购操作，拉开年底流动性投放大幕。而从往年情况看，央行流动性投放和年底财政库款释放形成的流动性供给规模较为可观。市场预期明年货币政策存在进一步降息空间值得一提的是，近日召开的中央经济工作会议指出，稳健的货币政策要灵活适度，保持流动性合理充裕，货币信贷、社会融资规模增长同经济发展相适应，降低社会融资成本。要深化金融供给侧结构性改革，疏通货币政策传导机制，增加制造业中长期融资，更好缓解民营和中小微企业融资难融资贵问题。

国际航协高管分享航空运输业趋势 图片来源：每经记者 张虹蕾 摄《每日经济新闻》记者在现场获悉，2020年航空盈利预期亮点包括：资本投资回报率预计为6.0%，高于2019年预期水平5.7%；税后净利润率预计为3.4%，高于2019年的水平3.1%；行业总收入预计将达到8720亿美元，同比增长4.0%；行业运营支出预计将从2019年的7960亿美元增至8230亿美元，增幅为3.5%。客运量预计将达到47.2亿人次，增幅为4.0%；货运量预计将放缓至6240万吨，与2019年6120万吨的水平相比，增长2.0%。而在人员成本方面，2020年，航空公司总就业人数预计将达到295万人，比2019年增长1.6%。